Klassifisering av karosseriet
Karosseriet er delt inn i en personbilkarosseri, en lastebilkarosseri og et lokomotivkarosseri etter formålet.
Busshuset er for passasjerer og er utstyrt med alt utstyret som trengs for reisen. Personbilens karosseri og førerhuset har lydisolering og varmeisolasjonsytelse for å sikre passasjerens gode hvile og mannskapets normale arbeid.
Lastebilkarosseriet brukes til å laste en rekke varer. Diesellokomotiver og elektriske lokomotiver er utstyrt med forskjellige elektromekaniske utstyr for trekkraft og kontroll, og en drosje. Det er fasiliteter i bilen som beskytter passasjerer, last og utstyr. Lastebilen er i samsvar med egenskapene til lasten, og sikrer at lasten føres bort fra tap, lekkasje, skader og eksponering for sol, regn, vind osv. Under transport, og tilpasser seg behovene for lasting og lossing.
Formen på bilkroppen er relatert til togets kjøremotstand. Derfor bruker lokomotivene til høyhastighetstoget mest det strømlinjeformede karosseriet. Fargedistribusjonen på interiøret og utsiden av lokketoget til persontoget har en forskjønnende effekt.
Damplokomotiver har en enkel førerbod og har ikke et generelt organ.