Toyota ALPHARD Venner som er kjent med Hong Kong og Taiwan kjendiser kan ikke være ukjent med Toyota Alphard, fordi mange Hong Kong og Taiwan kjendiser liker å bruke den som en barnepike bil. ALPHARD er en luksus MPV lansert av Toyota i Japans MPV markedet som svar på Nissans Elgrand. . I Toyotas produktlinje erstatter ALPHARD GRANVIA.
Første generasjons ALPHARD brukte den kjente 2,4-liters 2AZ-FE (innenlands Camry, den på RAV4) motoren, med en effekt på 160 hestekrefter og 195 Nm. En annen motor er en 3,0-liters 1MZ-FE (motoren til forrige generasjon RX300), som har en effekt på 220 hester og 310 Nm. De to motorene er paret med henholdsvis 4-trinns og 5-trinns automatgir.
ALPHARD var den første generasjonen fra 2002-2007, og andre generasjon ble lansert i 2008. I tillegg til en liten økning i størrelsen på andre generasjon, har hovedkraftsystemet endret seg. Kroppsstørrelsen er 4850×1830×1890mm, som er større enn forrige generasjon, og chassiset er lavere og enklere å komme av og på. Selv om kroppsstrukturen fortsatt er en typisk japansk MPV, gjør den store vinklede frontruten og hevet luftinntaksgrillen denne store fyren til å se dominerende ut, og den skrånende B-søylen og de to side waistlines er ganske dynamiske. Alphard har sju seter og åtte seter. De syv setene er de mest luksuriøse. To uavhengige elektriske seter i midterste rad har justerbare benstøtter og ryggvinkelfunksjoner. Det fullt utvidede setet er som en komfortabel seng, selv for lange reiser.
Utstyret i bilen er også lett tilgjengelig: elektrisk styrte skyvedører, et stort sentralt montert elektrisk soltak, et multimediasystem med innebygd GPS-navigasjon og harddisk, et lydsystem med 18 høyttalere på taket av døren, og fire-lysstyrke LED omgivelseslys, Automatisk parkeringssystem, foran og bak parkering radar, og eksklusiv audiovisuelt system for baksetet. Når det gjelder sikkerhet, har hele bilen 7 kollisjonsputer, aktive forsetehodebegrensninger og forhåndstredne trepunkts sikkerhetsbelter, pluss ABS, EBD, BA, TRC sporingskontrollsystem, S-VSC styringsassistent for å drive stabilitetskontrollsystem, etc. Gjør kjøringen mer rolig. I Japan, Alphard gir to effektalternativer: 3.5L 2GR-FE motor utstyrt med 6-speed automatisk manuell girkasse, og 2.4L 2AZ-FE motor utstyrt med CVT kontinuerlig variabel overføring. Alphard vil sannsynligvis vedta samme markedsstrategi som Highlander, avanserte 3.5L-modeller, legge et solid grunnlag for omdømme, oppgradere produktkarakterer og øke konsumprisforventningene. Startprisen er anslått til rundt 500.000 for Toyota. Deretter, Alphard, markedsført av GAC Toyota, bør legge til en motor med en forskyvning av 2.4L. Startprisen vil bli sterkt redusert, og prisen på low-end versjonen vil trolig falle til mindre enn 300.000.
I Hong Kong, som flere og flere kjendiser anser ALPHARD som førstevalg for barnepike biler, utviklingen av ALPHARD modifikasjon trend har blitt ytterligere fremmet. Mange kjendiser har konvertert ALPHARD til en fire-seters, noe som ikke bare gjør det praktisk for deg å legge deg ned og hvile på veien, men kan også dra nytte av det store interiøret plass til å bytte klær, sminke og møte gjester. Og på grunn av det relativt store antallet ALPHARDs, det er også en av de beste bunkere for stjerner å unnslippe paparazzi jakten.
ALPHARD er en populær modell for modifikasjon i Japan og Hong Kong. I tillegg til bruk av ulike luftsett, garn, hjul, etc. for å endre formen på ALPHARD kraftigere, endrer mange forhandlere også det indre buret til ALPHARD enda mer. Etter luksusen, selge den igjen. Interiøret i ALPHARD er ikke bare romslig, men også ekstremt firkantet. Det er ikke et stort problem å endre setene, endre lyden, og til og med sette et vinskap.