Bil air condition arbeid prinsippet
Kjølesystemet for bilkjøling består av en kompressor, en kondensator, en mottakerstørker, en ekspansjonsventil, en fordamper og en vifte. Kobberrør (eller aluminiumrør) og høytrykks gummi rør er koblet mellom komponentene for å danne et lukket system. Når kjølesystemet fungerer, sirkulerer kjølemidlet i dette lukkede systemet i forskjellige tilstander. Det er fire grunnleggende prosesser i hver syklus:
1. Komprimeringsprosess: Kompressoren suger inn i lavtemperatur- og lavtrykks-kjølemiddelgassen ved fordamperens utløp, og komprimerer den til en høy temperatur og høytrykksgass for å tømme kompressoren.
2. Varmeledningsprosess: Den høye temperaturen og høytrykksoppvarmet kjølemiddel gass kommer inn i kondensatoren. På grunn av trykk- og temperaturreduksjonen kondenserer kjølemiddelgassen inn i en væske og avgir en stor mengde varme.
3. Gassprosess: Etter at kjølevæskevæsken med høyere temperatur og trykk passerer gjennom ekspansjonsanordningen, blir volumet større, trykket og temperaturen faller skarpt, og ekspansjonsenheten slippes ut i form av en tåke (fine dråper).
4. Endotermisk prosess: Den dunkle kjølemiddelvæsken kommer inn i fordamperen, så kjølepunktet til kjølemediet er mye lavere enn temperaturen inne i fordamperen, slik at kjølevæskevæsken fordampes i en gass. Den omliggende varmen absorberes i stor grad under fordampningsprosessen, og deretter kommer lavtemperatur-lavtrykks-kjølemiddeldampen inn i kompressoren igjen. Ovennevnte prosess utføres gjentatte ganger for å oppnå formålet med å redusere temperaturen av luften rundt fordamperen.