Automotive maling prosess
1. Kontroller flatheten i platerreparasjonen:
Først sjekke om delen som skal males, er flat, tørk den malte delen uten plater, og kontroller eventuelle bukser.
2. Den delen som må fylles på ved sliping:
Kanten av platemetallet blir behandlet med en kvern, fjærene gnides rundt metallplaten med sandpapir, og den gamle malingsflaten er slipt med sandpapir for å utvide jordens rekkevidde.
3, ren olje
Etter slipingen er ferdig, rengjør slipeposisjonen og malingsposisjonen.
4, medium belegg
Prøv å kontrollere mellomlagsprimeren i et lite utvalg, og vær oppmerksom på at kantposisjonen skal være gradvis, ikke å bli tråkket.
5, polering av mellomlaget
Etter at primeren er tørket og størknet, sand primeren og lag jorden.
6, fyll jorden
Overflaten på bilen med lav utsparing er fylt med kitt og tørket.
7, sliping
I henhold til forskjellige overflateformer velges forskjellige slipemetoder, og kanten av putten og den opprinnelige maling av den opprinnelige bilen overføres jevnt til de originale forsamlingslinjens krav.
8, spray primer eller skrape øyegrå
Påfør primer til jorda eller skrape øyasken og nivå noen små hull i putten og skade på belegget.
9, primer polering
Poler primeren eller påfyllingsasken. Etter utjevning, bruk sandpapir for å forstørre slipingsområdet, forbedre adhesjonen til den nye lakken på den gamle lakfilmen, og ferdig forberedelsen før du maler.
10, blåser vann for å dekke
For alle kantsamlinger i området som skal males, blåses vannet i skjøten tørt med trykkluft for å skjerme de umilagte delene.