Bilkjøpsskatt i utviklede land
1. USA oppfordrer hybridbiler, og økonomibilene som selges i det amerikanske markedet står for ca 60% av det totale salget. Selv om USA ikke har en skattepolitikk for utslipp, oppfordrer USA forbruket av diesel- og hybridbiler. For eksempel gir skattemyndighetene skattemessige fradrag for brukere av hybridbiler opp til $ 3.500, samt statlige og offentlige skatteincitamenter for å kompensere for noen av de økte kostnadene knyttet til bruken av hybridbiler.
2.Japans småbilskatt er lav i Japan, og kostnaden for bilkjøpsfasen er delt inn i forbrukskatt og kjøpsskatt, som er henholdsvis 5% og 3% til 5%. Vanlige biler betaler en 5% kjøpskatt, mens minibiler bare trenger å betale 3%. Husholdningsbiler er delt inn i to typer: lettere automatiske biler med 1 liter forskyvning og vanlige automatiske biler med 1 liter eller mer. Tilsvarende er kjøpsskatten for småbiler bare omtrent halvparten av store biler. Det er også tilsvarende rabatter på kjøreskatten, vektskatt og besittelsesskatt inkludert i bilprisen.
3.South Koreas minibussfrie arbeidsprosjekter Mange koreanske myndigheter har fortrinnsrett for småfordelingsbiler fra kjøp til bruk og vedlikehold. For eksempel i en spesiell forbrukskatt på en bil, en bil med forskyvning på 2,0 l eller mer er pålagt å betale 10% av den totale bilprisen, en bil med en pris på 0,8L til 2,0L betaler 5%, og en bil med en misnøye på 0,8 l er unntatt i form av registreringsavgift for kjøretøy mv. Minibilene er også skattefrie. I tillegg kan minibilen også være unntatt fra kjøreskatt, og nyte rabatten på halvveisavgifter.