ABS-forholdsregler for bilen
(1) Når det ABS-utstyrte kjøretøyet er i nødbremsing, er rattets drift litt annerledes enn når bremsepedalen ikke er påsatt, og bremsepedalen er pulserende, så bruk rattet forsiktig.
(2) Ved kjøring på glatt veibane, selv om bremselengden til kjøretøyet utstyrt med ABS er kortere enn kjøretøyets uten ABS, påvirkes også bremselengden av veioverflaten og andre faktorer. Derfor må avstanden mellom kjøretøyet utstyrt med ABS og det forrige kjøretøyet være det samme som for kjøretøyet uten ABS for å sikre sikkerhet.
(3) Ved kjøring på grusveier og snødekte veier, kan bremsing av kjøretøyer utstyrt med ABS være lengre enn for kjøretøy uten ABS. Derfor bør hastigheten senkes når du kjører på den ovennevnte veibanen.
(4) Når motoren er startet eller når kjøretøyet begynner å kjøre, vil en lyd som ligner motoren bli hørt fra motorens posisjon. Hvis bremsepedalen er trykket inn på dette tidspunktet, vil vibrasjonen følges. Disse lydene og vibrasjonene skyldes ABS selvkontroll.
(5) Når kjøretøyets hastighet er lavere enn 10 km / t, virker ABS ikke. På dette tidspunktet kan den bare bremses med det tradisjonelle bremsesystemet.
(6) Dekk av samme modell og størrelse bør brukes til alle fire hjul. Hvis ulike typer dekk brukes i kombinasjon, kan ABS ikke fungere skikkelig.
(7) Når bilen er utstyrt med ABS, er nødbremsen, må bremsepedalen tråkkes på enden (som vist på figuren). Den kan aldri betjenes med ett trinn eller en. Ellers kan ABS ikke fungere som den skal.